试驾星纪元ET，全面解读这台豪华中型SUV的性能和舒适性

我们这次试驾的是纯电顶配版的，双电机，零百加速3.8S,这款配置的车型指导价是31.98万，它还有纯电后驱、增程版可以选择。动力强劲这个不需要多说什么，包括它其他版本，虽然没有试驾，看参数就知道足够用。它的动力有四种驾驶模式，包括节能、舒适、运动和个性化模式，现在比较高端的车都是这四种模式，前面三种模式，确实调校得很不一样，可以根据自己的喜好、路况进行选择。个性化模式就是可以根据自己的喜好，更细节的去调校动力、能力回收力度、软硬高低等等。

试驾车的能耗是17.1kwh/100公里，对于一台中大型SUV，能耗出色。它这个配置搭载的是100度的电池，按这个能效算的话，可以跑584公里。后驱版能耗会更低，大概做下参考。

这款试驾车有空悬，可根据驾驶模式、车速时时调校它悬架的软硬高低，想要舒适的时候它可以更软一些，想要操控的时候它可以相对硬一些同时车身也低一些，但整车底盘还是偏向舒适性的调校，而且它的座椅特别软，也能过滤掉一些细碎的振动，家人坐着很舒适。

在操控方面，因它车身大，大概就是车长5米，轴距3米，车宽2米，带来出色的空间，后排翘二郎腿都轻松，又是舒适的调校，转弯的时候侧倾不算小，运动模式要好一些。它的方向盘是上下偏平的小方向盘，有些朋友开始可能有些不习惯，多开一会就会好很多。它的刹车踏板、提速踏板都很好操控，整体来说是一台好掌控的车。