第二代哈弗枭龙MAX

四驱只有越野时才有用吗？如果你这么想那就真的错了，美国交通部做过统计，在汽车交通事故中四驱车型的事故率只有两驱车型的二分之一。由此可以看到四驱车最重要的其实是安全。

不过呢在以往的国内市场四驱车型通常要比两驱车型贵出3-5万，并且油耗也会相比两驱车更高。如果你是因为以上两点没有选择四驱车型的话，那现在有一台车可以让你放心选择。

它就是前不久刚刚上市的第二代哈弗枭龙MAX，全系标配了第二代Hi4四驱技术，但是它的价格只有11.68万起，如果算上补贴的话，那最低9万多就能开回家了。相当于你用两驱的价格可以直接买到一台电混的四驱车型。

并且这台车不光让你买得起还能让你开得起。最大165km的纯电续航，家充的话上下班代步一公里只要几分钱。而 充电不方便的朋友也不用担心，这台车即便是馈电的状态下油耗最低也只有4L多，这个油耗我相信比很多同级别两驱车还要省油了。

能做到这么省油，最大的功臣就是这套第二代Hi4四驱系统，它的后电桥智能脱开&无感结合技术，车速大于63km/h即可实现后桥半轴断开，最大限度减少后电机拖拽损耗，高速油耗降低0.4~0.7L/100km（10%)另外在电控方面，三擎九模=全工况高效：使发动机始终工作在经济区且动力传递路径始终高效：1）相比单挡串并联，在市区正常驾驶、市区急加速或爬坡、减速制动等三大工况均效率领先，油耗最大可降低7.93%；2）相比串联增程，在市区行驶、市区急加速或爬坡、高速巡航、高速超车、减速制动等五大工况均效率领先，油耗最大可降低18.82%