十万级实力派：零跑B01激光雷达版，务实配置新选择

在国内汽车消费市场，尽管已有越来越多的国产高端豪华车型，但最畅销的价格区间仍然是10万元左右的车型。例如，朗逸、轩逸和卡罗拉等车型能够长期保持高销量，很大程度上是因为其价格相对亲民。因此，10万元级别的市场竞争异常激烈，要想在这一细分市场中取得高销量，不仅需要产品本身具备过硬的素质，还需要在性价比上有所突破。最近，全新零跑B01正式开启预售，这款车在10万元级别中无疑是一个有力的竞争者。

零跑汽车如今已成为新势力中的销量佼佼者，其成功并无特别秘诀，主要在于尽可能压低价格。因此，这款新车的预售价相对较为克制，起售价为10.58万元，而顶配版650激光雷达车型的预售价也仅为13.58万元，全系车型的价格跨度控制在较小范围内。

当然，这还不是最终的指导价。根据惯例，正式上市后的价格通常会在预售价的基础上进一步下调，因此目前仍有一定的下调空间。据此推测，上市指导价很可能会降至10万元以内，例如，如果起售价能控制在9万元左右，那么该车将能够直接与众多自主品牌的插电混动车型竞争。然而，该车的定位实际上是纯电动车型。

从硬件配置的角度来看，这款车的配置确实非常务实。低配入门版本已具备550公里的纯电续航能力，而高配版本则提升至650公里。尽管这样的续航水平并不算顶尖，但考虑到该产品定位在10万元级别，能够实现600公里左右的续航已经完全满足家庭日常使用需求。特别是高配版本，在长途驾驶时也不会有明显的里程焦虑问题。当然，在这一价格区间内，动力系统并未配备过于强劲的配置，主力版本采用的是218马力的电动机。

与那些动辄拥有数百马力的国产纯电动车型相比，218马力的性能虽然较为入门，但电动机本身具有强大的爆发力，使得这款电动车的实际驾驶体验优于传统的2.0T燃油车。主力版本的百公里加速成绩已达到6.4秒，这在家用汽车市场中，提供了非常出色的推背感。

与10万元级别的比亚迪秦L相比，这款车型在产品级别上略逊一筹，属于标准的紧凑型轿车。其车身总长度为4770mm，轴距为2735mm，这样的尺寸在紧凑型家用轿车中表现主流。与朗逸、轩逸、卡罗拉等传统燃油车相比，其后排空间确实更为宽敞，但仍无法与中型B级车的宽敞程度相媲美，整体表现中规中矩。

如果您对这款车感兴趣，但购车资金尚不充裕，建议您等待官方最终公布的指导价。特别是配备激光雷达的版本非常值得关注，该版本采用高通8650智能辅助驾驶芯片，具备200TOPS的算力，这无疑能够满足未来辅助驾驶技术的发展趋势。