空间安全感满分？瑞虎8PLUS和CS75PLUS给你答案

选家用 SUV，预算、空间够不够用、安全到不到位，是多数家庭绕不开的三大核心问题。从最新经销商报价来看，瑞虎 8 PLUS 2025 款鲲鹏 290TGDI DCT 尊贵型 5 座为 11.99 万，长安 CS75 PLUS 2025 款四代 1.5T 新蓝鲸智慧尊享型为 11.69 万，两款车价格处于相近区间，且作为同级热门款，在空间与安全设计上各有章法。今天就从家庭用户的实际场景出发，对这两款车好好对比一番。

【瑞虎8PLUS】

安全防护：瑞虎8PLUS更全面

安全，这可是全家出行的底线。瑞虎8PLUS尊贵版在被动防护上显得更“慷慨”，10气囊的配置在同级里不多见——除了常规的前排双气囊、侧气囊和头部气帘，还专门加了主驾驶膝部气囊和独有的远端气囊。这个远端气囊藏在座椅侧面，遇到侧面碰撞时，能给非碰撞侧的家人额外缓冲，减少二次伤害的风险。长安CS75PLUS四代尊享型则搭载6安全气囊系统，覆盖前排双气囊、侧气囊和全尺寸头部气帘，0.03秒的极速展开速度值得肯定，但气囊数量上确实少了些，在全面性上有所欠缺。

车身结构上，瑞虎8PLUS尊贵版用了84%覆盖率的豪华铝合金防撞梁，前横梁“目”字型设计配合“三宫格”吸能盒，碰撞时能更均匀地卸力；长安CS75PLUS四代尊享型虽靠38.3%的热成型钢和超高强度钢构建车身，顶配的航空铝防撞横梁抗弯强度提升60%，但相比之下，瑞虎8PLUS在材料覆盖率和结构设计上更具优势，能提供更可靠的防护。

主动安全方面，瑞虎8PLUS尊贵版的L2.5级系统带18项功能，像交通拥堵辅助、开门预警这些细节功能很实用，增强型AEB还能识别“鬼探头”、夜间行人，应对复杂路况更从容。长安CS75PLUS四代尊享型的L2.5级系统少了疲劳驾驶提醒和后方碰撞预警，在长途自驾时稍显不足，无法像瑞虎8PLUS那样全方位保障行车安全。

【长安CS75PLUS】

空间设计：瑞虎8PLUS更灵活

空间方面，瑞虎8PLUS尊贵版的5+2座布局是最大亮点，2710mm轴距下，第三排能坐下175cm的乘客，短途出行不成问题。后备箱常规容积889L，放倒二三排后直接扩到1930L，露营帐篷、儿童平衡车之类的大件随便塞。全车32处储物空间也很贴心，仪表台的双层储物盒能放孩子的绘本，B柱挂钩挂个母婴包正合适。

长安CS75PLUS四代尊享则把5座空间做到了极致，但相比瑞虎8PLUS的多变组合，少了点灵活性。其4770mm车长搭配2800mm轴距，后排腿部空间能有80cm左右，孩子在后排翻身玩耍完全不局促，纯平的中央地台让中间乘客也能舒舒服服放脚。725L的下沉式后备箱很有巧思，分层设计能把零食、玩具和露营装备分开收纳，放倒后排后1620L的空间也够用，不过在应对全家多成员出行及大件物品装载时，灵活性不如瑞虎8PLUS。

【瑞虎8PLUS】

乘坐体验：瑞虎8PLUS更贴心

瑞虎8PLUS尊贵版在乘坐体验上挺懂照顾人，女王副驾自带10点按摩功能，通风加热和腿托也配齐了，长途坐着能随时放松。车内78.9%的软包面积摸着手感细腻，再配上双层夹胶玻璃，隔音效果在线，一路坐下来不会觉得憋屈。长安CS75PLUS四代尊享的零重力副驾也很舒服，陷进去像躺在沙发上，后排靠背角度能调，找到合适姿势不难。不过座椅按摩只在高配车型才有，想享受这功能还得选对配置，这点上不如瑞虎8PLUS来得实在，无法让更多消费者轻松享受到舒适的按摩体验。

【瑞虎8PLUS】

综合来看，适合多场景出行

瑞虎8PLUS尊贵版更适合多孩家庭或喜欢全家出游的用户，10气囊和5+2座布局能应对更多场景；长安CS75PLUS四代尊享型在安全、空间和乘坐体验方面存在一定不足，相比之下，瑞虎8PLUS尊贵版更能满足家庭出行的多样化需求。