零跑D19内饰设计图 采用双层叠环绕座舱/2026年上半年上市

车讯 12月19日，零跑汽车发布了一组D平台首款车型零跑D19的内饰设计图，新车采用双层叠环绕座舱和超椭圆数字曲面设计。零跑D19已于11月1日正式开启盲订，支付999元意向金可享优先排产、 限量2000份创始人签名D19车模及后续活动优先参与权+尊享服务在内的多项权益。据悉，零跑D19将于2026年上半年上市交付。

结合此前报道，零跑D19内饰还搭载60英寸AR-HUD、Nappa全粒面真皮，120°姿态零重力座椅等。智能化方面，零跑D19全球首搭高通骁龙1280Tops 双8797芯片，舱驾一体中央域控、VLA辅助驾驶系统。安全性方面，新车全身16处采用2GPa高强度钢。

外观及动力回顾

零跑D19纯电版

零跑D10增程版

外观方面，零跑D19采用了极具辨识度的家族化设计语言。采用寰宇之境前脸，方圆有度，气势磅礴。此外，新车搭载百万像素DLP投影大灯，拥有ADB智能自适应远光灯、智能动态光毯、智能迎宾灯语等强大功能。同时，新车前脸还搭载AGS主动进气格栅。车身颜色方面，新车提供松谷绿、液态银、金属黑、天幕灰和光电白五种供选择。

车身侧面，新车整体较为简洁大气。采用了研发投入高达2000万元的天空之镜纯平侧窗。此外新车还搭载21英寸向往之境轮毂和米其林高性能静音轮胎。

车尾方面，零跑D19整体的设计依旧简约，贯穿尾灯组内置ISD智慧交互灯幕，支持多场景智慧灯语，灯幕宽度达到1958mm，拥有11025颗LED灯珠。此外，新车牌照框位于保险杠下方并采用了内凹式设计，营造出不错的层次感。

零跑D19基于零跑旗舰D平台打造，提供纯电和增程两种动力供选择。增程车型搭载增程CTC电池技术，系统综合功率400千瓦，轮端扭矩7850牛·米，配备80.3kWh大电池，纯电续航里程可达500km，并配备智能四驱系统。纯电车型配备全栈1000V三电系统，综合功率540千瓦，轮端扭矩8770牛·米。配备115kWh超级混合电芯，CLTC纯电续航里程可达720公里，并搭载34合1超级热管理模块。

驾控性能方面，新车搭载3电机矢量控制，百公里加速在3秒级。此外，新车还搭载双轮爆胎稳定、凌波微步，圆规掉头。底盘方面，新车搭载双腔闭式空悬和CDC减振，拥有50500N·m/deg扭转刚度。

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