坦克700预售43.8万起，麒麟美学+双旗舰混动

坦克品牌CEO谷玉坤在发布会上表示：“中国汽车要走向高端、走向世界，必须得有原创。”所以这台车从设计到技术，都强调以中国文化和自研能力为基础。

先看设计。 全新坦克700的设计灵感来自中国传统文化中的“麒麟”。车身采用前高后低的姿态，气场磅礴。车头“瑞麟之眼”激光大灯，采用机械旋转开合式结构；车尾“祥麟焰尾”尾翼，据称可解决高速风噪问题，加上尾灯采用6灯布局，辨识度较高。

新车还提供专属“敦煌青”车漆，灵感源自敦煌莫高窟壁画中的青金石原色。这种车漆采用10纳米级超微色浆，配合四重阶梯式高温烘烤工艺与纳米陶瓷自修复清漆，可以保持漆面十年鲜亮。

再看智能方面， 全新坦克700是行业首款搭载VLA大模型的非承载式车型，配合激光雷达及Thor-u高算力芯片，搭载的Coffee Pilot 4.0辅助驾驶系统，可以实现从起点车位到终点车位的全场景NOA，覆盖全国任意公开道路。系统支持自然语言指令调整驾驶策略和路线，可识别路口盲区、行人横穿等潜在风险，并配备CoT推理面板，将智驾决策过程可视化。

座舱方面，冰箱彩电大沙发一个没落，甚至给的更多。Coffee OS 3智能座舱配备7屏组合，其中17.3英寸3K后排吸顶屏及中控大屏，均获得莱茵三重护眼认证。标配5.4L智能冷暖冰箱，带通风/加热/按摩的纤云座椅、21扬声器7.1.4杜比全景声音响系统、全速域静音舱，全车乘客不仅都能坐得舒服，还能获得更好的视听体验。

动力也是重头戏。 全新坦克700提供两套旗舰动力选择：

3.0T Hi4-T版本主打极限越野。系统综合功率395kW，综合扭矩800N·m，百公里加速5秒级。首次采用磨粒流超精密内腔抛光技术，可以提升曲轴疲劳强度，即便在极限越野持续高负荷工况下，也能给到稳定可靠的保障。充电功率也大幅度提升，16分钟可完成30%-80%充电。

2.0T Hi4-Z版本则主打城市泛越野。系统综合功率635kW，零百加速5.6秒，WLTC纯电续航190km，综合续航1191km。搭载800V高压平台，15分钟可完成30%-80%快充。这个版本还配备4L模式，救援模式下前、后桥可进行20倍扭矩放大，具备较强的脱困能力。

底盘方面，新车采用五层递进式滤振结构。同时提供螺簧与空簧两种悬架方案：螺簧版本易维修、改装潜力巨大，而空簧版本则配备电磁减振器，支持120mm大范围的6挡高度调节，每秒100次阻尼自适应，是要全场景还是要把舒适度点满任君选择。