宝马新世代专访：以中国为先导，用技术与本土化定义纯电豪华

2026北京车展，宝马展台成为最受关注的展台之一。新世代BMW iX3长轴距版首次公开亮相，标志着宝马从“技术突破者”迈向“豪华定义者”的新阶段。BMW新世代产品线负责人Mike Reichelt博士与新世代BMW iX3长轴距版产品项目负责人Stefan Kalke先生接受媒体专访，全面解读新世代架构、核心技术、本土化策略与长期竞争力，宣告宝马电动化与智能化迈入全新阶段。

驾控超级大脑：响应快10倍，驾驶者即知即应

谈及新世代车型的操控精髓，Reichelt博士用“驾控超级大脑”给出了最直观的答案。“它将转向、驱动系统与驾驶动态等所有功能集成在一个控制单元中，处理速度比之前快了10倍。”他解释道，“车辆在你转动方向盘的瞬间就能做出响应，仿佛它已经预判了你的意图。”

这套系统的价值在于：即使在自重较大的纯电车型上，宝马依然实现了轻盈、精准的操控质感。“开起来就像是一辆不到两吨的车，”Reichelt博士笑着说，“虽然我们不讨论具体重量，但这辆车的实际重量确实不止两吨。”这正是宝马“纯粹驾驶乐趣”品牌核心在电动时代的进化。通过软件定义汽车的优势，宝马将其整合在全新的纯电架构中，在传统动力学领域实现了跨越式进步。 

四个超级大脑：分域而治，加速本土化

新世代车型采用四个“超级大脑”的域控制架构，而非单一中央大脑。为什么？Reichelt博士解释：这既基于安全等级的分层管理，也为了加速开发效率。“辅助驾驶有其特定的安全要求，驾控超级大脑或视平线全景显示的技术栈则另有标准。对于视平线全景显示，需要极快的内容更新速度，因此你不希望将第三方内容与安全限制极严的区域混在一起。”

更重要的是，这种分域架构让宝马能够灵活整合本土合作伙伴的技术。“如果你只有一个承载全球所有软件运行的域控，那么整合Momenta将变得几乎不可能。”Reichelt博士说，“现在我们将Momenta集成在其中一个大脑中，其余三个保持独立运行。你可以在完全不影响Momenta的情况下进行开发和测试。”

这正是宝马应对中国速度的核心打法。目前，中国版BMW新世代操作系统X中70%的源代码由宝马诚迈本土团队开发和优化。与阿里巴巴和DeepSeek合作的大语言模型智能个人助理、与高德地图深度定制的沉浸式导航、与华为合作的数字钥匙和HiCar——这些本土化功能被快速集成，同时不影响底盘、动力等核心控制域的安全与稳定。

“我们不仅在中国使用中国的技术和方案，还要将其推向全球。”Reichelt博士强调，“中国是先导市场，当这里有了成熟的方案，我们会赋能全球。” 

第六代电池：大圆柱是最优解，成本降四成

从方形电芯转向大圆柱电芯，是宝马第六代电池技术的核心变化。Reichelt博士坦言，在追求更高能量密度时，大圆柱规格是目前最稳定的选择。“你会发现，当方形电芯达到高能量密度时会出现一些问题，比如热失控蔓延。而大圆柱在最关键的维度——安全性上，是最优的。”

新世代iX3长轴距版采用全域800V高压架构，搭载大圆柱电芯与自研能量智控系统，CLTC综合续航突破900公里，最大充电功率达400kW，充电10分钟可补能超400公里。更关键的是成本。“与第五代方形电芯系统相比，在相同续航里程下，成本降低约40%到50%。”Reichelt博士表示，“这不仅因为电芯本身的改变，还得益于取消了模组层级、电池车身一体化集成。这是一个巨大的飞跃，我不认为未来还会有如此幅度的降本空间。”

关于固态电池，Reichelt博士透露：宝马已在研发，新世代架构已为未来电池规格变化做好预留，预计下一个十年初期有望落地。“但我们只有在新技术综合表现优于现有方案时才会切换，目前的第六代NMC方案已经非常出色。”

中国专属设计：镜光弯角与三重安全冗余

Kalke先生补充了针对中国市场的专属设计细节。霍氏弯角创新进化为“镜光弯角”，采用超薄氧化钛条纹实现“外反光、内透明”的动态光影效果。半隐藏式外门把手设置“三重安全冗余”：高压电池直接供电、12伏蓄电池备用供电、机械结构冗余，抗拉强度超500N，操作寿命达13年/5万次。

“在中国市场颁布门把手新规后，我们快速更新了设计，使其完全满足最新的国家标准。”Kalke先生表示。轴距加长108mm至3005mm，所有额外空间加在第二排，配合三层镀银全景天幕，防晒率达99.9%。

终极驾驶机器：从长轴i3到未来M3

采访尾声，Kalke先生对展台上的曼岛绿长轴距i3毫不掩饰喜爱之情。“这辆车太棒了，驾驶感受不可思议。我跟同事们说，我一定要把其中一辆带回德国去。”他随即补充，“虽然它看起来像是一辆M3，但请相信，基于新世代打造的M3将会比这款车更具表现力。”

从自研大圆柱电芯到四个超级大脑域控，从70%本土代码到Momenta智驾整合，从镜光弯角到三重冗余门把手——宝马新世代正在以一套高度灵活、软硬协同的体系，回应中国市场的速度与期待。而宝马的终极答案，或许正如Kalke先生所言：我们不会止步于此，我们会不断推陈出新，精益求精。