2027年纯电M3与燃油M3将作为“双生车型”同步销售

宝马M销售负责人西尔维娅·诺伊鲍尔在接受采访时表示，她相信宝马M首款量产纯电车型会“忠于M DNA”。她强调，这不只是加速和动力的问题，更关乎驾驶性、操控性，以及驾驶者、车辆和道路之间的信任与连接。“对于一款高性能纯电车型，你必须每一毫秒都能信任它，而这辆车非常有说服力。”

对于如何说服现有宝马M车主，尤其是那些对纯电性能车存疑的用户转向纯电车型，诺伊鲍尔的回答十分直接：“我们需要让你们坐进车里。”宝马计划推出一系列试驾巡回活动，让M车主亲自体验纯电M3。她坦言，显然不可能说服油车爱好者群体中100%的人购买纯电M3，但在100个试驾的人当中，能够说服一部分人。

诺伊鲍尔补充说，她并不担心纯电车型销量增长放缓，宝马仍有很强的生产调整能力，可以根据市场需求变化灵活安排产量。“两款车会存在一些功能差异，这会导致车身某些区域采用不同设计，但当你看到它们时，你会发现它们是双生车型。”

她还表示，宝马M不会刻意将燃油版和纯电版M3划分给不同的买家。“主要目标群体仍然是高性能车用户。但在这个群体里，有些人更接受纯电思维，也有些人是死忠油车爱好者，会一直选择燃油车型。但它始终是宝马M。当我们谈到宝马M3时，无论采用哪种动力系统，它都是M3。驾驶体验必须真实，而你可以决定自己想要纯电还是燃油。”