小众不一定实力差，拾月max支持540°全景影像

作为一次改款车型，拾月max率先针对外观设计进行优化，一眼看去，与现款车型相比明显简洁大气不少，前脸部分最大的变化就是取消了原本的大尺寸前格栅，改由封闭式面板代替，拥有更好视觉完整度，为了看起来不至于太过单调，两侧加以三角形熏黑导流槽，配合熏黑前包围进一步丰富视觉效果。熏黑饰条将两侧三角形状前大灯连接，简约但是不单调。

车身侧面造型的变化微乎其微，车顶融入熏黑设计后看起来更灵动，笔直腰线贯穿车身，起到收紧车身轮廓的作用，相比于老款，2026款拾月max换成了外露式门把手，实用性相对更强一些，轮圈上方和车身下半部分形成凹陷型面。贯穿尾灯是车尾的核心亮点所在，下包围造型没有现款车型那么复杂，更加符合当代消费者的审美喜好。此外，该车的车身长度为3725mm，轴距2520mm，部分车身尺寸略微有所变化，不过完全不影响什么。

相对于外观，2026款拾月max的内饰设计变化更明显，简约大气的设计风格更加贴合当代消费者的审美喜好，暖米色内饰营造了一个温馨舒适的乘车环境，中控台形态舒展大气，没有太多繁琐装饰，看着足够舒服。双幅式方向盘造型简约握感饱满，左右两侧集成常用物理按键，配备12.8英寸中控屏和8.8英寸全液晶仪表盘，进一步提升内饰科技感。支持三种手机互联系统，市面上大部分手机都能与这套车机系统相连，进而解锁更多科技功能，该有的基础科技功能都有。最让人惊喜的还是配备了540度全景影像，这样的配置表现在同级别车型中确实是不常见，对于驾驶新手来说更加友好，换挡系统采用怀挡设计后为前排节省了更多空间。

关于2026款拾月max的车内空间表现与老款车型保持高度一致，采用五门四座布局的它具备不错的实用性，毕竟它的车身尺寸在同级别车型中还是挺有优势的。得益于长轴短悬的设计，整车得房率成功达到70.6%，当作一款城市通勤代步车没有压力。座椅支持简单的手动放倒，将后排座椅按比例放倒之后进一步拓展后备箱容积。

至于在动力方面，该车标配前置单电机，电动机总功率55kW，动力储备中规中矩，纯电续航里程310km，应对中短途出行没有太大压力，不过如果家中条件允许，最好还是安装一个充电桩，尤其是对于北方用户来说更是如此，毕竟在寒冷冬季充电频率太高确实是一件非常让人头疼的事情。

与现款相比，2026款拾月max的产品力确实得到了进一步优化，更好满足当代消费者的实际用车需求，与现款相比，售价更亲民但实力却更出众，如果屏幕前的你不在乎什么品牌知名度就可以考虑它。不过话又说回来，一直以来这款车在国内微型车市场中就没什么存在感，而品牌知名度就是很重要的一点原因，因此2026款拾月max正式上市可能会吸引部分消费者入手，但成为一款热门车型着实有些困难。