硬派越野·皮卡玩家｜皮卡王者归来，这次都听郑州日产的！

皮卡王者归来，把“硬派”刻进DNA

性能非凡卓越，当然自带冠军基因。从2013年开始，郑州日产皮卡便频繁参与登陆赛事，并在环塔拉力赛、中国越野拉力赛以及丝绸之路拉力赛三项国内外最顶尖长距离拉力赛中斩获7座量产组冠军奖杯，成就人们心中的“冠军皮卡，皮卡冠军”。

“硬派越野”四个字，郑州日产用数据说话。此次发布的Z9搭载“星核”全球多元越野平台，堪称“性能卷王”。动力层面，M9T柴油发动机+采埃孚8AT黄金组合，500N·m扭矩直接对标性能车。而混动版本更“暴躁”，系统最大800N·m+320kW动力输出，直接看齐4.0T V8超跑，但综合油耗仅1.24L/100km，让网友直呼油耗开挂。

越野性能拉满：接近角36°，加上13.5m的最小转弯半径和800mm涉水深度，让Z9能探索更多目之所及，而三把锁、分时四驱、坦克掉头等黑科技，更让Z9能爬别人卡底盘的坡，转向脱困分分钟搞定。皮卡界的六边形战士，Z9用看得见的实力达成了，毕竟，能同时做到“可电可油可混动”“能城能野能拖房”的选手，市面上属实不多见。

不玩单机游戏，要组“开黑车队”

更深层的“玩家生态”，则藏在品牌与用户的共谋中。郑州日产计划以Z9为纽带，打通线上线下场景，通过小程序积分体系、会员专属权益等，让用户玩转“越野社交货币”。线下部分，联合全国主理人发起多种多样的玩野活动，同时打破越野圈固有的刻板印象，向家庭和女性等群体敞开怀抱，从戈壁穿越到亲子露营，从改装大赛到国际越野赛事，目标是“让每台Z9都成为圈层入口，让越野文化真正走入大众视野。用户坦言“这不是卖车，是卖的生活方式订阅服务！”

 郑州日产甚至喊出“三年跻身皮卡出口第一阵营”的flag，背后底气正是“星核”平台全球化的技术兼容性。当别的品牌还在卷配置时，Z9已经带着用户“卷”向了世界地图。