27.8万起售贵吗？这次售价下调配置升级，能否改变现状

宝马i3是宝马在纯电中型车市场的一款重要产品布局，上市后存在感弱，如果不是刻意了解根本注意不到它的存在。当前，2026款宝马i3上市了，这次共推出三款配置，官方指导价在27.8万-33.8万之间，与老款相比，全系车型的指导价都就降低了7.59万，与此同时在配置方面也有所升级，希望能够凭借真心实意吸引更多消费者入手。

作为一次常规年度改款，2026款宝马i3并未针对外观内饰设计做出调整，还是印象中的样子，整体在保留家族设计语言的基础上加入一些新能源元素，保持很高辨识度和原创度。前脸部分的设计元素相对更丰富一些，家族标志性双肾前格栅占据着前脸视觉中心，只要看到这一元素就能辨别出宝马身份。只不过相对于传统燃油前格栅，宝马i3的前格栅采用封闭式设计，同时表面加以三角形装饰元素进行点缀，两侧天使之眼大灯通过熏黑饰条与前格栅连接，点亮之后更有“精气神”。

熏黑前格栅配合两侧导流槽共同丰富前脸视觉效果，并通过隆起筋线提升运动气息。车身侧面没有太多装饰，但是看着足够干净利落，除了常规上腰线，还在车身下半部分加入L状腰线。车尾造型略显常规，尾灯也是对家族设计语言的沿袭，熏黑下包围向上收紧，并在两侧融入仿导流槽造型，更多起到的是丰富车尾视觉效果的作用。

内饰设计布局简约而富有科技感，全系标配14.9英寸中控屏，与12.3英寸液晶仪表盘连接在一起，组成双联屏视觉效果，营造出相应科技感。继续搭载高通骁龙8155芯片，标配车联网、OTA升级、手机APP远程控制等，之前需要花费5000元选装的5G网络，现在直接做到了标配，进一步优化用车体验。除了入门低配车型，中高配车型均升级了HUD抬头显示，而这一配置在老款车型身上只有顶配才有，中配车型同样需要花一万元需要选装。

考虑到实用性，车内依旧保留了部分实体物理按键，传统换挡区域依旧是对家族设计语言的沿袭，学习成本并不是很高。

此外，在老款入门版本上需要选装的360度全景影像、泊车功能以及循迹倒车功能，2026款宝马i3均改为了标准配置。同时两颗车外摄像头以及8颗超声波雷达，分别增加了5颗和12颗，与中配车型保持一致，

得益于2966mm轴距，车内空间表现也不错，前排座椅标配电动调节、前排座椅加热以及驾驶位记忆，前排座椅加热在老款中低配车型身上需要花费3500元进行选装。动力方面，2026款宝马i3继续标配后置单电机，入门版本的动力表现稍差一些，官方百公里加速6.2s，而中高配车型的百公里加速为5.6s，纯电续航里程有550km和625km两个版本。

2026款宝马i3在降低售价的基础上提升配置，如此一来性价比便得到了进一步提高，相比于老款更值得入手，不过话又说回来，即便是该车的官方起售价来到了27.8万，消费者依旧觉得不够有诚意，相同价位有太多实力出众的竞争车型，与那些畅销车型相比根本彰显不出诚意，因此2026款宝马i3的到来依旧很难改变现状，销量成绩或许有所提升，但很难成为热门车型，只能是走一步看一步了。