别克至境SUV+MPV+轿车聚齐，还首发一款帅气概念车

对于至境世家和至境L7，大家想必都不陌生了，前者是43.99-48.99万元的新能源旗舰MPV，后者是17.39-21.99万元的中大型增程轿车。

至于最新的大5座中型SUV——至境E7，其实在车展前夕的4月22日刚刚正式上市。同样是“7字辈”，它15.99-19.99万元的售价比“二哥”至境L7更亲民。

掐指一算，别克至境品牌刚刚诞生一周年，如今已完成轿车、SUV、MPV的三大品类产品覆盖，动作之快在合资品牌里似乎未有先例，跟以“卷”著称的自主品牌们相比也不遑多让！

别克至境E7是一款中型SUV，长宽高4850*1910*1676mm，轴距2850mm。值得注意的是，它的动力系统并非是来自至境L7的增程式，而是与至境世家一样的全新真龙插混Pro。当然，由于价格更低，技术差异还是有一些的。

例如它提供了1.5L和1.5T两款混动专用发动机，前者输出72 kW/130 N·m，后者输出115 kW/230 N·m，仅与超满配Turbo版搭配。电驱部分只有165kW/330N·m前电机+单速DHT变速箱一种规格，电池也是统一的32.6度磷酸铁锂，CLTC纯电续航230-235公里，电量从30%充到80%仅需15分钟。

有一说一，与自主品牌竞品们相比，别克至境E7的价格算不上便宜。但它主打“入门即满配”，全系标配42项高价值配置，且根据以往经验，别克在研发层面更踏实，实测纯电续航也更扎实。反正至境E7上市当天，便斩获超10000台大定订单。

此外，别克营销高管在车展现场表示，至境L7的纯电版也将于今年7月正式登场，值得期待一下。

不过要说到此次车展人气更高的别克展车，自然是那台圆咕隆的概念车。它的大名叫“至境移动空间智慧体”，虽然没有车窗这事儿有点难以接受，但你把它理解成未来10年甚至20年之后别克至境MPV的可能形态就释然了。

这台概念车由泛亚汽车设计中心领衔打造，车厢内部以中国传统扇面与屏风为灵感，用传统的东方视角诠释了未来汽车的空间哲学。

至于可以通过视觉、听觉、嗅觉、触觉多维度联动的5D沉浸座舱，虽然离现实有一定距离，却让观众看到了汽车从“移动工具”升级为“私人专属出行空间”的进化方向。

那么它究竟是不是只停留在展示用途的“空中楼阁”？还真未必，因为厂方高层已经官宣，未来三年将为至境品牌投入超百亿资金，不但会布局更多新能源车型，还将深耕高端赛道，全力开发全新一代超豪华MPV产品。所以说不定两三年后，大家就能见到这台概念车的量产形态啦！