魏牌蓝山HEV版申报信息曝光：2.0T油混，2420kg

工信部最新一期申报目录，出现魏牌蓝山 HEV 的申报信息。这是蓝山首次推出非插电混动版本，采用大五座布局，和已经申报的插混版本共用外观框架，动力路线完全区分开，瞄准没有稳定充电条件的家用用户。

外观整体还是这套方盒子造型，基础样式为垂瀑镀铬中网，同时提供蜂窝、熏黑中网作为选装。前脸的格栅、车标、号牌安装板、前杠装饰件都支持选装搭配；侧面有两种翼子板装饰件可选，轮圈有多款样式，轮胎规格分为 255/60 R20、275/50 R21。车顶标配天窗，全景天幕为选装项目。

车身尺寸申报数据为长 5140 mm，宽 2050 mm，高度有两个版本，分别是 1960 mm、1975 mm，轴距 3010 mm。两个高度版本对应的接近角、离去角不一样，低车身版本为 23°/28°，高车身版本为 24°/29°。整车整备质量 2420 kg，对比同布局插混五座版轻了 220 kg，减重主要来自取消大容量动力电池。申报最高车速 200 km/h，低于插混版的 205 km/h。

动力上，这台 HEV 使用 2.0T 涡轮增压发动机，发动机最大功率 182 kW，属于油电混动，不能外接充电。按照现有政策，这款车型无法上绿牌，也不享受新能源购置税减免。这套思路和之前高山 8 的 HEV 接近，依靠小容量电池辅助动力输出，改善低速平顺性，不支持长距离纯电行驶，加油即可正常使用。

从结构看，蓝山HEV版去掉外接充电与大电池，保留2.0T混动系统，目标用户是没有固定充电条件、以加油和长途出行为主的人群。插混版负责有家充、要纯电通勤的场景，HEV版补齐不依赖充电桩的节能路线。

目前申报仅释放外观、尺寸、质量与动力基础参数，车内布局、智驾硬件、上市时间与价格仍需等待官方后续公布。